锦州车牌识别系统厂家报价上门安装

高清电子系统，在十字路口，对闯红灯，压双黄线，逆行，禁左转，禁右转的机动车辆进行抓拍取证。
触发方式：
高清电子系统采用线圈检测和视频检测可选。此系统为视频检测。
抓拍设备：
视频触发：目前有3种方式推荐：
A：直接高清相机检测，前端1台主机可实现对4个方向的视频抓拍和识别。采用嵌入式主机进行视频检测，抓拍，识别；
B：直接高清相机检测，前端每个方向采用DSP车牌识别器进行视频检测，抓拍，识别；
C：采用普清检测，高清抓拍方式，可1台主机处理4方向16车道。
功能特色：
A.全天候对违法的车辆进行实时抓拍和监控；
B.对于纯高清相机和普清触发高清形式，一台机器可多监控、抓拍4方向16车道；
C.车牌号码自动识别，对车牌号码和车牌颜色识别、车型识别和车身颜色识别等；
D.对抓拍和识别图片进行存储；
E.可实时上传到服务器， 并且在服务器尽心海量存储。
F：视频检测全天候抓拍率可达95%,有效率可达90％以上，在自带的车牌识别排除候有效率过95％，以剔除无效图片，达到减少人工操作的目的，减少分拣工作，真正达到实用，可靠的目的。
G：高清图片可清楚看到车辆，车牌，车牌颜色，车身颜色，清楚分辨红绿灯，以及周边环境。
I：可提供视频录像片段，反映车辆整个违法过程。增强记录的有效性。
高清电子系统性能指标：
捕获率：视频检测全天候95%,线圈检测99%.
识别率 ：98％以上 ，误识别率：〈1%，识别准确率：全天候约90％以上 。
高清电子系统系统配置：
操作系统 Window2000、xp，CPU 奔腾4 3.0以上，内存 1GB以上，硬盘 40G以上

道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，小区道闸，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

内置语音播报系统(比如:车牌号码\停车时间及收费金额使用日期等用语)
U盘下载及上传车牌资料信息(excel 文件模块)
支持脱机语音播报车牌号码及可用日期等支持开机播报识别一体机IP地址功能
支持临时车脱机收费功能O支持24V蓄电池及太阳能供电
支持简体中文、繁体中文、英文显示
支持在远程在线升级
闸机是一种应用范围广泛的旅客自助出入检测系统，尤其适用于地铁、火车、汽车等交通站点的出入口、出入境口岸，以及学校、医院进出口。闸机开关门时都需要检测使用者的位置，从而判断是否安全开关。进行该判断所依据的检测数据来源于闸机上设置的感应设备，该感应设备分辨使用者所处的位置。感应设备将检测数据发送到闸机的控制单元，控制单元对检测数据处理之后向闸门的驱动机构发出指令控制闸门的开闭。
不过随着技术的发展，这些问题正逐步被解决，车牌识别停车场，车牌识别摄像机可采用宽动态CMOS、基于车牌局部曝光、图像算法控制的补光技术等，可以自动跟踪光线变化，有效抑制顺光和逆光，尤其在夜间可以抑制汽车大灯的干扰，从而清晰地捕捉车牌，继而实现高达99.58%的识别率，高居行业**。
但是设备识别速度较慢，不适合大规模人群使用。 我们可以在很多场所看到翼闸闸机门禁的使用，那么应该如何安装呢?一起通过以下内容来了解一下。首先是翼闸方案要确定：在与客户沟通时确定方案，场地宽度多少，长度多少，明确能装几台机，是选择立式翼闸，还是桥式翼闸，立式翼闸外形尺寸：420x330x980(mm),桥式翼闸外形尺寸：1200x280x980(mm),,翼闸杆到机箱尺寸510mm，即立式翼闸占地面积：420x(330 510),桥式翼闸占地面积1200x(280 510),在确定选型时充分考虑闸机与闸杆留有空隙，每台翼闸的占地面积，摆放位置，如何布线(是走明线还是走暗线)，方案定了，目标定了，等待翼闸到现场

车牌识别系统(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路速自动化监管、闯红灯电子、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。
在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市公 安局建设的《停车库（场）车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中，车牌识别技术成为车辆身份识别的主要手段。
车牌识别技术结合电子不停车收费系统（ETC）识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，车牌识别针对*收停车费的车辆（如月卡车、内部通行车辆），建设无人值守的快速
停车场收费系统采用非接触式智能卡，在停车场的出入口处设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将IC卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，方便快捷地进行着停车场的管理。
停车场收费系统功能介绍：
自动取卡功能
采用自动取卡机自动吐卡，可控制一车一卡（可装200张卡），实现入场无人值守管理；当出场车辆压在地感线圈上时，车辆感应器被触发，同时启动天线工作。月卡车主持卡在天线10CM范围以内，出示卡片，天线即可读取卡片资料，并将资料送给感应处理模块，再传给电脑处理。
收费显示功能
采用LED中英文电子显示屏jnlgzn：显示出场时间、收费金额、卡中余额、卡有效期、车位满或插入以及停车场的相关信息，方便管理员及车主了解相关关信息；